{"id":5165,"date":"2026-03-23T18:00:59","date_gmt":"2026-03-23T21:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/2026\/03\/23\/falha-tecnica-desconhecida-interrompe-segundo-voo-de-jato-supersonico-silencioso-da-nasa\/"},"modified":"2026-03-23T18:00:59","modified_gmt":"2026-03-23T21:00:59","slug":"falha-tecnica-desconhecida-interrompe-segundo-voo-de-jato-supersonico-silencioso-da-nasa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=5165","title":{"rendered":"Falha t\u00e9cnica desconhecida interrompe segundo voo de jato supers\u00f4nico \u201csilencioso\u201d da NASA"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>Na \u00faltima sexta-feira (20), a NASA realizou o segundo voo do jato supers\u00f4nico <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/tag\/x-59\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">X-59<\/a>. No entanto, o teste foi interrompido logo ap\u00f3s a decolagem. O <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2024\/01\/15\/ciencia-e-espaco\/x-59-como-o-novo-aviao-supersonico-da-nasa-evita-o-estrondo-sonico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">avi\u00e3o <\/a>pousou com seguran\u00e7a apenas nove minutos depois, devido a uma luz de advert\u00eancia na cabine de comando.<\/p>\n<p>Segundo Cathy Bahm, gerente do projeto de voo de baixo ru\u00eddo da NASA no Centro Armstrong, mesmo com o pouso prematuro, a equipe est\u00e1 satisfeita. \u201cColetamos mais dados e o piloto pousou em seguran\u00e7a. Estamos ansiosos para voar novamente o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, afirmou ela em um <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/missions\/quesst\/nasas-x-59-experimental-supersonic-aircraft-makes-second-flight\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener sponsored nofollow\">comunicado<\/a>.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">X-59, a aeronave supers\u00f4nica \u201csilenciosa\u201d da NASA. Cr\u00e9dito: Divulga\u00e7\u00e3o\/Lockheed Martin<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Em resumo:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>NASA realizou segundo voo do jato X-59 supers\u00f4nico \u201csilencioso\u201d;<\/li>\n<li>Teste foi interrompido por falha t\u00e9cnica, que gerou alerta;<\/li>\n<li>Causa est\u00e1 sendo investigada;<\/li>\n<li>Avi\u00e3o X-59 continuar\u00e1 em teste para viabilizar voos supers\u00f4nicos comerciais.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-aviao-da-nasa-pode-abrir-caminho-para-voos-supersonicos-de-passageiros\"><strong>Avi\u00e3o da NASA pode abrir caminho para voos supers\u00f4nicos de passageiros<\/strong><\/h2>\n<p>O X-59 faz parte da miss\u00e3o Quesst, que busca criar voos supers\u00f4nicos silenciosos. Nos <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/02\/12\/ciencia-e-espaco\/eua-miram-dominio-energetico-alem-da-terra-com-reatores-nucleares-espaciais\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">EUA<\/a>, aeronaves civis n\u00e3o podem ultrapassar a velocidade do som desde 1973, por causa do barulho forte que provoca desconforto. O objetivo do novo jato \u00e9 atravessar essa barreira sem causar estrondo, gerando apenas leves solavancos ao romper a barreira do som.<\/p>\n<p>Com isso, a NASA pretende criar limites de ru\u00eddo baseados em dados reais. Esses limites poderiam permitir voos supers\u00f4nicos sobre \u00e1reas terrestres, abrindo portas para viagens comerciais de passageiros e cargas mais r\u00e1pidas que o som.<\/p>\n<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">A Future with Quiet Supersonic Flight \ud83e\udd2b\u2708\ufe0f <\/p>\n<p>NASA\u2019s Quesst mission seeks to collect data that could make commercial supersonic flight over land possible, dramatically reducing travel time. The centerpiece of the Quesst mission is NASA\u2019s X-59 quiet supersonic aircraft:\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/BwLuRMNLTu\">pic.twitter.com\/BwLuRMNLTu<\/a><\/p>\n<p>\u2014 NASA Aeronautics (@NASAaero) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/NASAaero\/status\/2034862339564913027?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 20, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p> <script async=\"\" src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>O X-59 tem 30,5 metros de comprimento e fez seu primeiro voo <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2025\/10\/28\/ciencia-e-espaco\/jato-supersonico-x-59-da-nasa-completa-primeiro-voo-historico-nos-eua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">em outubro de 2025<\/a>, de Palmdale, Calif\u00f3rnia, em parceria com a Lockheed Martin. Na estreia, o piloto Nils Larson alcan\u00e7ou 3.660 metros de altitude e 370 km\/h sem problemas, completando o voo de 67 minutos conforme o planejado.<\/p>\n<p>O segundo voo, desta vez com o piloto Jim \u201cClue\u201d Less, tinha como objetivo superar esses par\u00e2metros, chegando a 6.100 metros de altitude e 418 km\/h. No entanto, o sinal de alerta for\u00e7ou o retorno imediato \u00e0 Base A\u00e9rea de Edwards, na Calif\u00f3rnia.<\/p>\n<p><strong>Leia mais:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2025\/07\/26\/carros-e-tecnologia\/concorde-relembre-o-acidente-fatal-que-encerrou-o-aviao-supersonico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Concorde: relembre o acidente fatal que encerrou a carreira do avi\u00e3o supers\u00f4nico<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2025\/06\/09\/carros-e-tecnologia\/o-plano-de-trump-para-que-os-eua-se-tornem-lideres-em-voos-supersonicos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">O plano de Trump para que os EUA se tornem l\u00edderes em voos supers\u00f4nicos<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/03\/12\/ciencia-e-espaco\/missao-artemis-2-recebe-sinal-verde-para-decolar-em-abril-rumo-a-lua\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Miss\u00e3o Artemis 2 recebe sinal verde para decolar em abril rumo \u00e0 Lua<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-causa-do-alerta-esta-sob-investigacao\"><strong>Causa do alerta est\u00e1 sob investiga\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n<p>Less explicou que a decolagem e a corrida inicial ocorreram normalmente. \u201cQuando recebemos o alerta, retornamos imediatamente. O avi\u00e3o se comportou muito bem, apesar da necessidade de pousar com urg\u00eancia\u201d, disse.<\/p>\n<p>A causa do alerta ainda est\u00e1 sendo investigada. Um aviso anterior, de menor n\u00edvel, apareceu cerca de uma hora antes da decolagem, mas n\u00e3o impediu a tentativa de voo. A equipe refor\u00e7a que n\u00e3o h\u00e1 motivo para preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u201cEste \u00e9 apenas o come\u00e7o de uma longa s\u00e9rie de testes. Coletamos dados novos e ainda temos muitos voos pela frente para aprender mais\u201d, concluiu Less, destacando que a miss\u00e3o Quesst seguir\u00e1 testando o X-59 para tornar o voo supers\u00f4nico silencioso uma realidade.<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/03\/23\/ciencia-e-espaco\/falha-tecnica-desconhecida-interrompe-segundo-voo-de-jato-supersonico-silencioso-da-nasa\/\">Falha t\u00e9cnica desconhecida interrompe segundo voo de jato supers\u00f4nico \u201csilencioso\u201d da NASA<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/\">Olhar Digital<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na \u00faltima sexta-feira (20), a NASA realizou o segundo voo do jato supers\u00f4nico X-59. No entanto, o teste foi interrompido logo ap\u00f3s a decolagem. O avi\u00e3o pousou com seguran\u00e7a apenas nove minutos depois, devido a uma luz de advert\u00eancia na cabine de comando. 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