{"id":17303,"date":"2026-10-15T18:04:20","date_gmt":"2026-10-15T21:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=17303"},"modified":"2026-10-15T18:04:20","modified_gmt":"2026-10-15T21:04:20","slug":"volvo-aposta-na-nvidia-para-criar-carros-que-dirigem-sozinhos-nas-cidades-ate-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=17303","title":{"rendered":"Volvo aposta na Nvidia para criar carros que dirigem sozinhos nas cidades at\u00e9 2030"},"content":{"rendered":"<div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\" id=\"h-\">A <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/tag\/volvo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volvo<\/a> est\u00e1 ampliando sua parceria com a <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/tag\/nvidia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nvidia<\/a> para desenvolver nova gera\u00e7\u00e3o de sistemas de condu\u00e7\u00e3o assistida capazes de assumir tarefas complexas ao volante, incluindo trajetos por ruas urbanas, rodovias e estacionamentos. A tecnologia dever\u00e1 estrear em novo modelo da montadora sueca antes do fim da d\u00e9cada.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O an\u00fancio foi feito nesta quinta-feira (15) e representa expans\u00e3o de colabora\u00e7\u00e3o que j\u00e1 dura quase dez anos. A proposta \u00e9 combinar os sistemas de seguran\u00e7a desenvolvidos pela Volvo com a capacidade computacional e os softwares de <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/tag\/inteligencia-artificial\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/tag\/inteligencia-artificial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">intelig\u00eancia artificial (IA)<\/a> da Nvidia para permitir que os ve\u00edculos realizem deslocamentos de um ponto a outro com menos interven\u00e7\u00e3o do motorista.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a <em><a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/volvo-cars-expands-automated-driving-partnership-with-nvidia-2026-10-15\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Reuters<\/a><\/em>, a primeira implementa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 voltada \u00e0 condu\u00e7\u00e3o supervisionada. Isso significa que, mesmo com recursos avan\u00e7ados de automa\u00e7\u00e3o, o motorista continuar\u00e1 respons\u00e1vel pelo ve\u00edculo. A Volvo ainda n\u00e3o revelou qual modelo receber\u00e1 a tecnologia primeiro, nem quanto pretende cobrar pelo recurso.<\/p>\n<h2 id=\"h-como-vai-funcionar-a-tecnologia-da-nvidia\" class=\"wp-block-heading\">Como vai funcionar a tecnologia da Nvidia?<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos utilizar\u00e1 tr\u00eas componentes principais da Nvidia: a arquitetura Hyperion, o software de condu\u00e7\u00e3o Alpamayo e o sistema operacional Halos. Cada tecnologia ter\u00e1 uma fun\u00e7\u00e3o no desenvolvimento e na opera\u00e7\u00e3o dos recursos automatizados.<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Nvidia Hyperion:<\/strong> re\u00fane a arquitetura de computa\u00e7\u00e3o e os sensores utilizados pelo ve\u00edculo para perceber o ambiente ao redor;<\/li>\n<li><strong>Nvidia Alpamayo:<\/strong> \u00e9 uma plataforma de software baseada em IA que ajuda o carro a interpretar situa\u00e7\u00f5es complexas e planejar suas a\u00e7\u00f5es;<\/li>\n<li><strong>Nvidia Halos:<\/strong> re\u00fane tecnologias e mecanismos de seguran\u00e7a voltados ao desenvolvimento e \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o de sistemas de condu\u00e7\u00e3o automatizada.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A combina\u00e7\u00e3o pretende permitir que os ve\u00edculos interpretem cen\u00e1rios de tr\u00e2nsito, identifiquem situa\u00e7\u00f5es de risco e planejem a\u00e7\u00f5es, como acelerar, frear e fazer convers\u00f5es. A plataforma foi projetada para lidar com diferentes ambientes, desde rodovias at\u00e9 ruas movimentadas e manobras de estacionamento.<\/p>\n<h2 id=\"h-carros-poderao-atravessar-cruzamentos-e-fazer-conversoes\" class=\"wp-block-heading\">Carros poder\u00e3o atravessar cruzamentos e fazer convers\u00f5es<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com o <em><a href=\"https:\/\/www.theverge.com\/transportation\/1011653\/volvo-nvidia-autonomous-driving-level-2-hands-free-urban\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">The Verge<\/a><\/em>, o sistema planejado pela Volvo foi descrito como de n\u00edvel 2++, uma classifica\u00e7\u00e3o utilizada para indicar recursos avan\u00e7ados de condu\u00e7\u00e3o assistida. A tecnologia dever\u00e1 permitir que o carro lide com sem\u00e1foros, placas de parada obrigat\u00f3ria e convers\u00f5es \u00e0 esquerda em locais sem prote\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego contr\u00e1rio.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta \u00e9 oferecer experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o sem as m\u00e3os no volante em determinadas condi\u00e7\u00f5es, inclusive em trajetos urbanos. O funcionamento, por\u00e9m, n\u00e3o equivale \u00e0 autonomia completa: o sistema n\u00e3o elimina a responsabilidade do motorista.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tecnologia dever\u00e1 ser semelhante, em alguns aspectos, ao Full Self-Driving (Supervised), da Tesla, e a sistemas de condu\u00e7\u00e3o assistida desenvolvidos com a Nvidia por outras montadoras, segundo o <em>The Verge<\/em>.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Leia mais:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/10\/03\/games-e-consoles\/upscaling-por-ia-dlss-fsr-xess-explicando-sem-jargao-tecnico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Upscaling por IA (DLSS, FSR, XeSS): explicando sem jarg\u00e3o t\u00e9cnico<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2025\/06\/10\/carros-e-tecnologia\/volvo-apresenta-cinto-de-seguranca-mais-inteligente-e-seguro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Volvo apresenta cinto de seguran\u00e7a mais inteligente e seguro<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/10\/06\/pro\/spacex-quer-levantar-r-214-bilhoes-para-comprar-chips-da-nvidia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SpaceX quer levantar R$ 214 bilh\u00f5es para comprar chips da Nvidia<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nova gera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos utilizar\u00e1 tr\u00eas componentes principais da Nvidia \u2013 Imagem: GummyBone\/iStock<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h2 id=\"h-volvo-quer-combinar-ia-com-seus-proprios-sistemas-de-seguranca\" class=\"wp-block-heading\">Volvo quer combinar IA com seus pr\u00f3prios sistemas de seguran\u00e7a<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A montadora n\u00e3o pretende depender apenas das tecnologias da Nvidia. A estrat\u00e9gia tamb\u00e9m envolve integrar recursos propriet\u00e1rios da Volvo, incluindo sistemas que analisam o comportamento do motorista e tecnologias de seguran\u00e7a conectada.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses sistemas de monitoramento buscam compreender o estado e o comportamento de quem est\u00e1 ao volante com mais detalhes do que mecanismos convencionais de acompanhamento do motorista.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Volvo tamb\u00e9m possui uma tecnologia que permite compartilhar informa\u00e7\u00f5es sobre perigos e condi\u00e7\u00f5es da estrada entre ve\u00edculos. Os dados podem incluir a presen\u00e7a de obras e outros obst\u00e1culos \u00e0 frente, ampliando a percep\u00e7\u00e3o de riscos para al\u00e9m do que os sensores de um \u00fanico autom\u00f3vel conseguem identificar.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A combina\u00e7\u00e3o desses recursos com a IA da Nvidia \u00e9 parte da estrat\u00e9gia da empresa para desenvolver sistemas automatizados, mantendo a seguran\u00e7a como elemento central.<\/p>\n<h2 id=\"h-tecnologia-nao-tera-lidar-inicialmente\" class=\"wp-block-heading\">Tecnologia n\u00e3o ter\u00e1 lidar inicialmente<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de ampliar o uso de sensores e computa\u00e7\u00e3o, a configura\u00e7\u00e3o descrita pelo <em>The Verge<\/em> n\u00e3o incluir\u00e1 inicialmente o lidar, tecnologia que utiliza pulsos de laser para medir dist\u00e2ncias e construir representa\u00e7\u00f5es tridimensionais do ambiente. A Volvo poder\u00e1 adicionar esse tipo de sensor futuramente, mas n\u00e3o confirmou uma mudan\u00e7a no projeto atual.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o ocorre ap\u00f3s dificuldades enfrentadas em iniciativas anteriores de condu\u00e7\u00e3o automatizada. A empresa havia trabalhado no Ride Pilot, sistema de n\u00edvel 3 que permitiria condu\u00e7\u00e3o sem supervis\u00e3o cont\u00ednua em condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, mas o projeto foi efetivamente colocado de lado nos Estados Unidos ap\u00f3s obst\u00e1culos para obter aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria. Outro plano para ampliar o uso de lidar em seus ve\u00edculos tamb\u00e9m foi prejudicado pela fal\u00eancia da fornecedora Luminar.<\/p>\n<h2 id=\"h-parceria-pode-chegar-a-diferentes-categorias-de-veiculos\" class=\"wp-block-heading\">Parceria pode chegar a diferentes categorias de ve\u00edculos<\/h2>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expans\u00e3o da colabora\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pretende levar os novos recursos a uma parcela maior da linha da Volvo. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 disponibilizar a tecnologia em ve\u00edculos de diferentes faixas de pre\u00e7o, incluindo modelos el\u00e9tricos, h\u00edbridos plug-in e autom\u00f3veis a combust\u00e3o.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A empresa ainda n\u00e3o informou quais vers\u00f5es ser\u00e3o contempladas primeiro, nem divulgou um calend\u00e1rio detalhado de lan\u00e7amento por modelo.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A parceria tamb\u00e9m se conecta \u00e0 estrat\u00e9gia da Nvidia de ampliar sua presen\u00e7a no mercado automotivo, fornecendo componentes computacionais e softwares para diferentes fabricantes. Para a Volvo, a colabora\u00e7\u00e3o representa oportunidade de acelerar o desenvolvimento de sistemas de condu\u00e7\u00e3o assistida sem abrir m\u00e3o de suas pr\u00f3prias tecnologias de seguran\u00e7a.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para antes do fim de 2029, embora a data exata e os primeiros modelos contemplados ainda n\u00e3o tenham sido anunciados.<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/10\/15\/carros-e-tecnologia\/volvo-aposta-na-nvidia-para-criar-carros-que-dirigem-sozinhos-nas-cidades-ate-2030\/\">Volvo aposta na Nvidia para criar carros que dirigem sozinhos nas cidades at\u00e9 2030<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/\">Olhar Digital<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Volvo est\u00e1 ampliando sua parceria com a Nvidia para desenvolver nova gera\u00e7\u00e3o de sistemas de condu\u00e7\u00e3o assistida capazes de assumir tarefas complexas ao volante, incluindo trajetos por ruas urbanas, rodovias e estacionamentos. A tecnologia dever\u00e1 estrear em novo modelo da montadora sueca antes do fim da d\u00e9cada. 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