{"id":16166,"date":"2026-09-23T18:05:06","date_gmt":"2026-09-23T21:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=16166"},"modified":"2026-09-23T18:05:06","modified_gmt":"2026-09-23T21:05:06","slug":"projeto-institui-politica-de-transporte-digno-para-combater-a-superlotacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=16166","title":{"rendered":"Projeto institui pol\u00edtica de transporte digno para combater a superlota\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div>O Projeto de Lei 2503\/26 institui a Pol\u00edtica Nacional de Transporte Digno, com o objetivo de prevenir e controlar a superlota\u00e7\u00e3o no transporte p\u00fablico coletivo no Brasil. O texto est\u00e1 em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados. (Foto ilustra\u00e7\u00e3o) De autoria do deputado Duda Ramos (Pode-RR), a proposta fixa par\u00e2metros de seguran\u00e7a para a mobilidade dos passageiros, estipula prazos reduzidos para a corre\u00e7\u00e3o de falhas operacionais e estabelece regras para o envio de den\u00fancias a \u00f3rg\u00e3os independentes de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Conforme a pol\u00edtica nacional, os sistemas de transporte coletivo dever\u00e3o assegurar aos passageiros mobilidade m\u00ednima no interior dos ve\u00edculos e a aus\u00eancia de compress\u00e3o f\u00edsica excessiva ou degradante. O projeto pro\u00edbe a opera\u00e7\u00e3o de linhas sob condi\u00e7\u00f5es que comprometam a respira\u00e7\u00e3o, a estabilidade ou a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. Al\u00e9m disso, determina que a aplica\u00e7\u00e3o das medidas de controle e adequa\u00e7\u00e3o n\u00e3o poder\u00e1 resultar em aumento autom\u00e1tico das tarifas. De acordo com Duda Ramos, o controle da lota\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial para garantir a qualidade e a seguran\u00e7a do servi\u00e7o p\u00fablico de transporte. \u201cA proposta refor\u00e7a o car\u00e1ter essencial do transporte p\u00fablico como servi\u00e7o que deve ser prestado com respeito \u00e0 dignidade humana\u201d, declara. O parlamentar ressalta ainda que a falta de diretrizes nacionais sobre o tema contribui para a normaliza\u00e7\u00e3o da superlota\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Mecanismos Para identificar situa\u00e7\u00f5es de superlota\u00e7\u00e3o, as concession\u00e1rias e operadoras poder\u00e3o utilizar: \u2013 dados de bilhetagem; \u2013 monitoramento operacional; \u2013 fiscaliza\u00e7\u00e3o presencial; \u2013 registros de usu\u00e1rios; ou \u2013 tecnologias justificadas por an\u00e1lise de custo-benef\u00edcio. Fica vedada a imposi\u00e7\u00e3o de uma tecnologia \u00fanica obrigat\u00f3ria. Identificado o excesso cr\u00edtico de lota\u00e7\u00e3o, as operadoras dever\u00e3o adotar medidas imediatas, como o refor\u00e7o de frota, o aumento da frequ\u00eancia dos ve\u00edculos e o ajuste operacional da linha. A proposta estipula ainda alguns prazos: \u2013 at\u00e9 7 dias para a apresenta\u00e7\u00e3o de um plano de corre\u00e7\u00e3o; \u2013 at\u00e9 30 dias para a implementa\u00e7\u00e3o inicial das solu\u00e7\u00f5es; e \u2013 at\u00e9 90 dias para a resolu\u00e7\u00e3o completa da superlota\u00e7\u00e3o. Canais de den\u00fancia Aos passageiros \u00e9 garantido o direito de registrar den\u00fancias gratuitas por meio de canais acess\u00edveis, assegurada a op\u00e7\u00e3o de den\u00fancia an\u00f4nima. O texto pro\u00edbe o tratamento exclusivo das queixas pelas pr\u00f3prias operadoras e exige o encaminhamento dos registros a \u00f3rg\u00e3os independentes, como ouvidorias p\u00fablicas, \u00f3rg\u00e3os de defesa do consumidor, \u00f3rg\u00e3os de controle e o Minist\u00e9rio P\u00fablico. Os prazos estabelecidos para a apura\u00e7\u00e3o das den\u00fancias s\u00e3o: \u2013 at\u00e9 24 horas para a confirma\u00e7\u00e3o do recebimento; \u2013 at\u00e9 7 dias para a an\u00e1lise preliminar; e \u2013 at\u00e9 30 dias para a conclus\u00e3o do processo. O descumprimento das regras pelas empresas caracterizar\u00e1 falha na presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, sujeitando os infratores a penalidades como advert\u00eancia, multa e obriga\u00e7\u00e3o de ajuste operacional. Tramita\u00e7\u00e3o O projeto tramita em car\u00e1ter conclusivo e ser\u00e1 analisado pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; de Defesa do Consumidor; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.\u00a0Para virar lei, precisa ser aprovado pela C\u00e2mara e pelo Senado. (Ag\u00eancia C\u00e2mara)<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Projeto de Lei 2503\/26 institui a Pol\u00edtica Nacional de Transporte Digno, com o objetivo de prevenir e controlar a superlota\u00e7\u00e3o no transporte p\u00fablico coletivo no Brasil. O texto est\u00e1 em an\u00e1lise na C\u00e2mara dos Deputados. 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