{"id":14551,"date":"2026-08-24T18:03:59","date_gmt":"2026-08-24T21:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=14551"},"modified":"2026-08-24T18:03:59","modified_gmt":"2026-08-24T21:03:59","slug":"china-esta-prestes-a-ganhar-carros-solares-mas-tecnologia-nao-e-bem-o-que-parece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=14551","title":{"rendered":"China est\u00e1 prestes a ganhar carros solares, mas tecnologia n\u00e3o \u00e9 bem o que parece"},"content":{"rendered":"
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A China<\/a> est\u00e1 prestes a receber nova tecnologia que pode transformar o teto de vidro de carros<\/a> em fonte de gera\u00e7\u00e3o de energia. A fabricante de vidros automotivos Fuyao Glass colocou \u00e0 venda um produto capaz de produzir eletricidade a partir da luz solar, mas a novidade ainda est\u00e1 longe de tornar os ve\u00edculos realmente movidos pelo Sol<\/a>.<\/p>\n

A ideia de utilizar a luz solar<\/a> para alimentar carros el\u00e9tricos existe praticamente desde o surgimento dos pr\u00f3prios ve\u00edculos el\u00e9tricos. O problema \u00e9 que a quantidade de energia solar<\/a> que chega \u00e0 superf\u00edcie da Terra, considerando a \u00e1rea dispon\u00edvel em um autom\u00f3vel, n\u00e3o \u00e9 suficiente para fornecer toda a energia necess\u00e1ria para moviment\u00e1-lo.<\/p>\n

Isso n\u00e3o impediu o desenvolvimento de carros solares. Competi\u00e7\u00f5es estudantis, como a American Solar Challenge e a Formula Sun Grand Prix, j\u00e1 utilizam ve\u00edculos movidos pela energia do Sol. Esses modelos, por\u00e9m, s\u00e3o pequenos, extremamente leves e projetados para transportar apenas uma pessoa, caracter\u00edsticas muito diferentes dos carros convencionais.<\/p>\n

Um exemplo mais pr\u00f3ximo de um autom\u00f3vel comum \u00e9 o da Aptera, empresa que desenvolve h\u00e1 anos um ve\u00edculo el\u00e9trico equipado com teto solar. O modelo j\u00e1 chegou a prot\u00f3tipos dirig\u00edveis, mas ainda apresenta diversas concess\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o a um carro convencional e n\u00e3o consegue gerar energia solar suficiente para se manter completamente em movimento.<\/p>\n

Por outro lado, gra\u00e7as a uma bateria de grande capacidade, a quantidade de energia produzida pelos pain\u00e9is pode ser suficiente para que alguns motoristas gerem energia suficiente para compensar todo o consumo de um trajeto di\u00e1rio, incluindo a eletricidade captada enquanto o ve\u00edculo est\u00e1 estacionado.<\/p>\n

Vidro solar pode gerar 150 W por metro quadrado<\/h2>\n

A proposta da Fuyao Glass tenta levar a tecnologia para ve\u00edculos de apar\u00eancia convencional. A empresa desenvolveu um vidro automotivo que pode ser instalado no teto do carro e desempenhar simultaneamente as fun\u00e7\u00f5es de cobertura de vidro e painel solar.<\/p>\n

Segundo a fabricante, o produto consegue gerar cerca de 150 W por metro quadrado<\/strong>. O n\u00famero \u00e9 pr\u00f3ximo do desempenho de pain\u00e9is solares convencionais modernos, que produzem aproximadamente 200 W por metro quadrado.<\/p>\n

A diferen\u00e7a est\u00e1 na constru\u00e7\u00e3o do vidro. O produto da Fuyao \u00e9 transl\u00facido, enquanto os pain\u00e9is solares tradicionais n\u00e3o permitem a passagem de luz. Como parte da radia\u00e7\u00e3o atravessa o vidro, a efici\u00eancia naturalmente \u00e9 menor.<\/p>\n

Por outro lado, essa caracter\u00edstica pode ser adequada para o uso automotivo, j\u00e1 que os tetos de vidro dos carros normalmente s\u00e3o projetados justamente para bloquear uma parcela significativa da luz que chega ao interior.<\/p>\n

A empresa divulgou v\u00eddeos e imagens de demonstra\u00e7\u00e3o mostrando como a tecnologia poderia funcionar. Em uma das representa\u00e7\u00f5es, \u00e9 poss\u00edvel observar \u00e1rvores atrav\u00e9s do teto enquanto o ve\u00edculo passa por elas, ao mesmo tempo em que o padr\u00e3o das c\u00e9lulas solares pode ser visto atrav\u00e9s do vidro pelo interior do autom\u00f3vel.<\/p>\n

Energia n\u00e3o \u00e9 suficiente para mover o carro<\/h2>\n