{"id":13737,"date":"2026-08-10T18:03:42","date_gmt":"2026-08-10T21:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=13737"},"modified":"2026-08-10T18:03:42","modified_gmt":"2026-08-10T21:03:42","slug":"logitech-g-racing-series-a-grande-final-que-levou-o-sim-racing-brasileiro-para-a-pista-real","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=13737","title":{"rendered":"Logitech G Racing Series: a grande final que levou o Sim Racing brasileiro para a pista real"},"content":{"rendered":"
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No s\u00e1bado, dia 8 de agosto, a Logitech G me convidou para acompanhar a final do Racing Series no Circuito Panamericano, pista de testes da Pirelli em Elias Fausto, interior de S\u00e3o Paulo. De um lado da \u00e1rea de boxes, cockpits de simulador ligados. Do outro, F\u00f3rmula Vee de verdade, motor ligado, esperando os cinco pilotos que passaram os \u00faltimos 39 dias competindo por uma vaga ali.<\/p>\n

O Logitech G Racing Series nasceu para celebrar o lan\u00e7amento da linha RS (Racing Series), a nova gera\u00e7\u00e3o de volantes, pedais e c\u00e2mbios da marca voltada para quem j\u00e1 domina o b\u00e1sico do Sim Racing e quer profissionalizar o setup em casa. A competi\u00e7\u00e3o juntou mais de 3.500 inscritos de todo o Brasil, cinco equipes formadas em draft e uma final que misturou curso te\u00f3rico, disputa virtual e pela primeira vez para a maioria deles, um carro de corrida real.<\/p>\n

Como funcionou o campeonato<\/h2>\n

O Racing Series foi dividido em quatro fases, todas com inscri\u00e7\u00e3o gratuita e abertas a qualquer entusiasta de Sim Racing maior de 18 anos com CNH Classe B ou superior \u2014 um dos pr\u00e9-requisitos porque, spoiler, a fase final envolvia dirigir de verdade.<\/p>\n

Fase 1 \u2014 Seletiva (1\u00ba a 15 de julho)<\/h3>\n

A abertura foi s\u00f3 tempo de volta. As tomadas de tempo aconteceram no simulador Automobilista 2, e cada participante podia registrar seu tempo jogando a vers\u00e3o demo gratuita de qualquer lugar, ou presencialmente nas lojas parceiras que receberam esta\u00e7\u00f5es de prova: Fujioka, Kalunga, Fast Shop, Nagem e Progaming. Ao fim da seletiva, os 50 pilotos mais r\u00e1pidos avan\u00e7aram para a pr\u00f3xima fase.<\/p>\n

Fase 2 \u2014 Draft de equipes (17 de julho)<\/h3>\n

Com os 50 classificados, a Logitech G formou cinco equipes de dez pilotos cada, e cada equipe ganhou um influenciador e um piloto-coach para guiar a prepara\u00e7\u00e3o at\u00e9 a etapa virtual.<\/p>\n

Fase 3 \u2014 Campeonato virtual (22 a 24 de julho)<\/h3>\n

Tr\u00eas etapas \u2014 Interlagos, Velocitta e Cascavel \u2014 decidiram, dentro de cada equipe, quem chegaria \u00e0 grande final. Ao final da disputa interna, cada uma das cinco equipes elegeu seu representante, fechando o grupo de cinco finalistas.<\/p>\n

Fase 4 \u2014 Grande final (8 de agosto)<\/h3>\n

E foi para essa fase que fui chamada: curso te\u00f3rico sobre pilotagem, uma \u00faltima disputa no simulador entre os cinco finalistas e, coroando tudo, uma experi\u00eancia a bordo de um F\u00f3rmula Vee no Circuito Panamericano.<\/p>\n

No palco da final, Leandro Rocha, gerente de produtos da Logitech G no Brasil, resumiu o tamanho do que a marca viu crescer em cinco semanas: \u201cFoi um campeonato dividido em tr\u00eas etapas, come\u00e7ando em 1\u00ba de julho. Mais de 15 milh\u00f5es de contas foram impactadas e mais de 3.500 pessoas se inscreveram, correndo pelo Brasil inteiro. Para n\u00f3s \u00e9 uma alegria enorme ver um campeonato desse, que a comunidade abra\u00e7ou tanto.\u201d<\/p>\n

Do simulador ao F\u00f3rmula Vee: a etapa final em Elias Fausto<\/h2>\n

Antes de qualquer um pisar no acelerador de verdade, teve treinamento. Curso te\u00f3rico, orienta\u00e7\u00e3o de pilotagem e um limite de velocidade definido pela produ\u00e7\u00e3o \u2014 seguran\u00e7a em primeiro lugar, mesmo com carros de corrida de verdade envolvidos. S\u00f3 depois disso os cinco finalistas e os influenciadores convidados foram, um a um, para dentro do F\u00f3rmula Vee.<\/p>\n

Segundo relataram durante o evento, nenhum deles esperava a proximidade entre a sensa\u00e7\u00e3o do simulador e a do carro real \u2014 o tipo de coment\u00e1rio que s\u00f3 faz sentido quando voc\u00ea mesmo j\u00e1 rodou nos dois. Entre os presentes na experi\u00eancia estavam tamb\u00e9m creators como Lelitz, Alessandro \u201cThe Darkness\u201d e Thamas Morelli, al\u00e9m dos pilotos convidados Antonella Bassani e Arthur Gama, dividindo a pista com quem chegou at\u00e9 ali pelo simulador.<\/p>\n

E o simulador, ali\u00e1s, ainda tinha uma \u00faltima palavra a dizer. Na disputa que definiu o campe\u00e3o, Rafael Ceotto e Cezar Camargo dominaram a pista, trocando amea\u00e7as de ultrapassagem at\u00e9 o fim. Rafael levou a melhor, fechando a corrida na frente por apenas sete d\u00e9cimos de segundo, a margem mais estreita de toda a temporada.<\/p>\n

Todos os cinco finalistas sa\u00edram premiados, com pelo menos um volante RS50 novo garantido:<\/p>\n

1\u00ba colocado: Volante Logitech G RS50 + RS Pedals + Headset Astro A50X + Cockpit de simulador + Monitor TCL. 2\u00ba colocado: Volante Logitech G RS50 + RS Pedals + Headset Astro A20X + Cockpit de simulador + Monitor TCL. 3\u00ba colocado: Volante Logitech G RS50 + RS Pedals + Cockpit de simulador + Monitor TCL. 4\u00ba e 5\u00ba colocados: Volante Logitech G RS50 + RS Pedals.<\/p>\n

Rafael Ceotto \u2013 Campe\u00e3o do Logitech G Racing Series \u2013 Divulga\u00e7\u00e3o \/ Olhar Digital<\/figcaption><\/figure>\n

Da bancada de provas ao meu primeiro giro de simulador<\/h2>\n

Confiss\u00e3o: por mais que eu dirija h\u00e1 muitos anos, nunca tinha jogado em um simulador de corrida antes daquele s\u00e1bado.<\/p>\n

Meu primeiro contato foi com o G PRO Racing Wheel, o modelo mais avan\u00e7ado da Logitech G, com motor Direct Drive de 11 Nm e tecnologia TRUEFORCE. Ele \u00e9 mais pesado, o que deixa o carro mais est\u00e1vel, mas tamb\u00e9m exige entender esse peso antes de confiar nele. Passei boa parte da primeira volta testando at\u00e9 onde eu conseguia girar o volante sem perder a linha, com o carro no autom\u00e1tico e no meu pr\u00f3prio ritmo de aprendizado. Nem girei.<\/p>\n

Depois fui para o RS50, o volante que a linha RS acaba de lan\u00e7ar, e a sensibilidade \u00e9 visivelmente maior. Isso \u00e9 bom e traz mais realismo, mas tamb\u00e9m cobra mais precis\u00e3o nos movimentos de curva. Foi ali que eu rodei. A diferen\u00e7a \u00e9 que me recuperei r\u00e1pido, e, sem querer, cravei meu melhor tempo do dia justamente com o RS50, n\u00e3o com o modelo mais avan\u00e7ado. A vibra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m parece mais real: no PRO ela existe, mas o peso do volante ajuda a control\u00e1-la; no RS50, eu precisei de mais for\u00e7a no bra\u00e7o para segurar a trepida\u00e7\u00e3o. Para quem j\u00e1 tem experi\u00eancia e quer uma sensa\u00e7\u00e3o mais fiel \u00e0 pista, \u00e9 uma pedida e tanto.<\/p>\n

\"Logitecg
Sistema RS50 com 8 Nm Direct Drive com TRUEFORCE e volante \u2013 Logitech G \/ Reprodu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n

Um detalhe que refor\u00e7a esse ponto: tr\u00eas dos cinco finalistas fizeram as provas iniciais, em casa, com um Logitech G29, o modelo de entrada da marca: prova de que d\u00e1 para render bem mesmo com um volante mais simples, e que o degrau at\u00e9 o RS50 \u00e9 sobre imers\u00e3o, n\u00e3o sobre desempenho m\u00ednimo.<\/p>\n

A nova linha RS e o motivo de tudo isso<\/h2>\n

O Racing Series existiu para apresentar a linha RS, e a pe\u00e7a central \u00e9 o volante RS50: 8 newtons de for\u00e7a no direct drive, contra os 11 Nm do G PRO \u2014 um passo de imers\u00e3o para quem j\u00e1 tem um G29 ou um G923 com TRUEFORCE e quer profissionalizar o setup. A linha tamb\u00e9m inclui o RS Pedals (pedaleira de alto desempenho) e o c\u00e2mbio RS H-Shifter, com freio de m\u00e3o e novos aros de volante a caminho. No site oficial da Logitech Store,<\/a> na data de hoje, o RS50 \u00e9 vendido por R$ 5.999,90.<\/p>\n

O diferencial, segundo Rocha, n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 a for\u00e7a do motor: \u201cA linha RS tem oito newtons de for\u00e7a no direct drive e \u00e9 uma linha que voc\u00ea consegue customizar e atualizar no seu ritmo. Voc\u00ea pode come\u00e7ar atualizando a base do volante ou o pedal que j\u00e1 tem em casa, ou o contr\u00e1rio, e ir adaptando o resto \u2014 aro novo, c\u00e2mbio, freio de m\u00e3o \u2014 com o tempo. S\u00e3o oito newtons de for\u00e7a para voc\u00ea ter uma imers\u00e3o \u00fanica, e quem sabe um dia testar o real tamb\u00e9m.\u201d<\/p>\n

O momento tamb\u00e9m \u00e9 de expans\u00e3o do pr\u00f3prio mercado. Segundo dados da Newzoo citados pela Logitech G<\/a>, a ind\u00fastria de games segue crescendo puxada principalmente pelo PC, cuja base de jogadores j\u00e1 passa de 1 bilh\u00e3o no mundo, com mercados emergentes como o Brasil puxando boa parte desse crescimento. Uma pesquisa global encomendada pela marca refor\u00e7a o tamanho da virada cultural por aqui: 60,87% dos brasileiros dizem acreditar que seguir carreira nos games profissionais \u00e9 hoje mais aspiracional do que h\u00e1 dez anos.<\/p>\n

\u201cA comunidade brasileira sempre demonstrou uma enorme paix\u00e3o por automobilismo e por jogos de corrida. Com o Logitech G Racing Series, queremos criar uma plataforma que conecte essas duas paix\u00f5es, oferecendo uma experi\u00eancia acess\u00edvel tanto para quem est\u00e1 come\u00e7ando quanto para quem j\u00e1 faz parte do universo do Sim Racing\u201d, resume Rocha<\/a>.<\/p>\n

Voltando ao Circuito Panamericano<\/h2>\n

\u201cO Sim Racing representa uma combina\u00e7\u00e3o \u00fanica entre tecnologia, habilidade e paix\u00e3o pelo automobilismo. Vemos uma comunidade cada vez mais engajada e interessada em experi\u00eancias que proporcionem mais realismo e performance. Nosso objetivo \u00e9 apoiar esse crescimento e oferecer produtos que permitam aos jogadores evoluir sua experi\u00eancia de acordo com suas necessidades e expectativas\u201d, complementa Rocha.<\/p>\n

Se a primeira temporada do Racing Series deixou algo claro \u00e9 que o Brasil n\u00e3o faltou \u00e0 prova: mais de 3.500 inscritos, cinco equipes, uma final decidida por d\u00e9cimos e um volante novo saindo de cada mala no caminho de volta para casa. Esperamos novidades se haver\u00e1 uma segunda temporada!<\/p>\n

O post Logitech G Racing Series: a grande final que levou o Sim Racing brasileiro para a pista real<\/a> apareceu primeiro em Olhar Digital<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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