{"id":13154,"date":"2026-07-30T18:00:56","date_gmt":"2026-07-30T21:00:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=13154"},"modified":"2026-07-30T18:00:56","modified_gmt":"2026-07-30T21:00:56","slug":"e-bike-premium-combina-design-futurista-e-sistema-inovador-de-propulsao-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=13154","title":{"rendered":"E-bike premium combina design futurista e sistema inovador de propuls\u00e3o el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"
\n

A empresa Also apresentou a TM-B, uma bicicleta el\u00e9trica de alto padr\u00e3o derivada de uma companhia criada a partir da Rivian, fabricante conhecida por seus ve\u00edculos el\u00e9tricos. O modelo foi avaliado em um teste pr\u00e1tico realizado em Manhattan<\/a>, nos Estados Unidos, destacando um sistema de transmiss\u00e3o diferente dos modelos tradicionais.<\/p>\n

A novidade chega ao mercado com proposta de combinar desempenho, design futurista e solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, mas enfrenta como principal obst\u00e1culo o pre\u00e7o elevado. A vers\u00e3o mais completa custa US$ 4.500 (acima de R$ 22 mil), valor que coloca a bicicleta entre as op\u00e7\u00f5es premium do segmento.<\/p>\n

Durante a avalia\u00e7\u00e3o efetuada pela equipe do site Toms Guide<\/a>, a TM-B chamou a aten\u00e7\u00e3o pela suspens\u00e3o dupla, bateria remov\u00edvel com portas USB-C, ilumina\u00e7\u00e3o inspirada nos ve\u00edculos da Rivian e um sistema que separa o movimento dos pedais da for\u00e7a aplicada \u00e0 roda traseira.<\/p>\n

Nova proposta de mobilidade el\u00e9trica mistura bicicleta e tecnologia automotiva<\/h2>\n
\n
Bicicleta el\u00e9trica TM-B Also \u2013 (Reprodu\u00e7\u00e3o: Also)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A TM-B foi desenvolvida com duas configura\u00e7\u00f5es principais. A vers\u00e3o inicial conta com bateria de 538 Wh e autonomia estimada de at\u00e9 60 milhas, enquanto a edi\u00e7\u00e3o Performance traz uma bateria maior, de 808 Wh, capaz de alcan\u00e7ar at\u00e9 100 milhas de alcance. Os dois modelos possuem suspens\u00e3o, com diferen\u00e7as nos componentes utilizados em cada op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O comprador pode escolher entre quadros pequenos ou grandes e personalizar detalhes como o canote do banco, dispon\u00edvel em diferentes cores. Tamb\u00e9m h\u00e1 acess\u00f3rios opcionais, incluindo suporte traseiro, banco maior e pneus preparados para diferentes terrenos.<\/p>\n

A empresa informa que pretende lan\u00e7ar novos itens para complementar a bicicleta, como banco para passageiro, suporte frontal e bolsas laterais. As primeiras entregas estavam previstas para agosto, ap\u00f3s um cronograma inicial que indicava lan\u00e7amento no primeiro semestre de 2026.<\/p>\n

O visual \u00e9 um dos principais diferenciais da TM-B. A estrutura central possui formato quadrado e abriga motor e bateria sob uma cobertura transparente, permitindo visualizar o funcionamento da correia do sistema de transmiss\u00e3o. A bateria pode ser retirada ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica feita pelo painel central.<\/p>\n

Al\u00e9m de alimentar a bicicleta, o componente tamb\u00e9m funciona como fonte externa de energia, gra\u00e7as a duas conex\u00f5es USB-C. O painel circular instalado no centro do guid\u00e3o exibe informa\u00e7\u00f5es como velocidade, dist\u00e2ncia percorrida e o uso da bateria durante a frenagem regenerativa.<\/p>\n

Outro recurso incorporado ao modelo s\u00e3o as luzes de dire\u00e7\u00e3o dianteiras e traseiras. Apesar da presen\u00e7a dos indicadores, o desenho compacto dos conjuntos luminosos dificulta identificar com clareza para qual lado o ciclista pretende virar.<\/p>\n

Os comandos foram distribu\u00eddos entre os dois lados do guid\u00e3o. No lado direito fica o acelerador, enquanto o lado esquerdo re\u00fane controles para navega\u00e7\u00e3o pelos menus. As setas de dire\u00e7\u00e3o s\u00e3o acionadas pelos dedos indicadores, uma solu\u00e7\u00e3o pouco comum em bicicletas el\u00e9tricas.<\/p>\n

Sistema de propuls\u00e3o muda a forma tradicional de pedalar<\/h2>\n
\n
\"Veloc\u00edmetro
Veloc\u00edmetro da e-bike TM-B da Also \u2013 (Reprodu\u00e7\u00e3o: Also)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

O principal diferencial mec\u00e2nico da TM-B est\u00e1 no funcionamento da transmiss\u00e3o. Ao contr\u00e1rio das bicicletas el\u00e9tricas convencionais, em que a for\u00e7a aplicada pelo ciclista costuma estar diretamente ligada ao movimento da roda, o modelo transforma a pedalada em energia para recarregar a bateria.<\/p>\n

A propuls\u00e3o fica sob responsabilidade de um motor separado, que utiliza essa energia armazenada para movimentar a bicicleta. Segundo a avalia\u00e7\u00e3o realizada, o sistema permite dois estilos de condu\u00e7\u00e3o: um semelhante ao funcionamento tradicional de uma bicicleta el\u00e9trica e outro que altera a assist\u00eancia como se fossem marchas.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, o segundo modo exige mais participa\u00e7\u00e3o do ciclista, mas entrega uma resposta mais direta aos comandos. O comportamento foi comparado pelo avaliador \u00e0 diferen\u00e7a entre dirigir um ve\u00edculo com c\u00e2mbio manual e um autom\u00e1tico.<\/p>\n

A posi\u00e7\u00e3o de pilotagem segue uma inspira\u00e7\u00e3o mais pr\u00f3xima das bicicletas de montanha, com guid\u00e3o mais avan\u00e7ado e largo. O teste apontou que essa configura\u00e7\u00e3o pode causar desconforto para alguns usu\u00e1rios, principalmente pela press\u00e3o adicional nos ombros, tornando recomend\u00e1vel experimentar o modelo antes da compra.<\/p>\n

A TM-B \u00e9 classificada como uma bicicleta el\u00e9trica de Classe 3, com assist\u00eancia at\u00e9 28 milhas por hora. O acelerador manual consegue levar o ve\u00edculo a at\u00e9 20 milhas por hora onde esse recurso \u00e9 permitido. Durante o teste, o modelo apresentou acelera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e funcionamento suave.<\/p>\n

Pre\u00e7o elevado coloca a TM-B em disputa com modelos premium<\/h2>\n
\n
\"Lanterna
Lanterna frontal da bicicleta el\u00e9trica TM-B da Also \u2013 (Reprodu\u00e7\u00e3o: Also)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

A avalia\u00e7\u00e3o concluiu que a bicicleta oferece uma experi\u00eancia diferenciada, principalmente pela combina\u00e7\u00e3o de tecnologia, apar\u00eancia futurista e caracter\u00edsticas pouco comuns no segmento.<\/p>\n

Apesar disso, o custo permanece como uma barreira para muitos consumidores. A vers\u00e3o Performance, avaliada em US$ 4.500, disputa espa\u00e7o com outras bicicletas el\u00e9tricas premium, como modelos da Gazelle e da Cannondale, embora esses concorrentes n\u00e3o tenham o mesmo foco visual futurista nem a mesma configura\u00e7\u00e3o de suspens\u00e3o.<\/p>\n

Mesmo com o valor elevado, a proposta da Also representa uma tentativa de explorar novos caminhos para o mercado de bicicletas el\u00e9tricas, adicionando recursos inspirados no universo dos ve\u00edculos el\u00e9tricos avan\u00e7ados.<\/p>\n

O post E-bike premium combina design futurista e sistema inovador de propuls\u00e3o el\u00e9trica<\/a> apareceu primeiro em Olhar Digital<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A empresa Also apresentou a TM-B, uma bicicleta el\u00e9trica de alto padr\u00e3o derivada de uma companhia criada a partir da Rivian, fabricante conhecida por seus ve\u00edculos el\u00e9tricos. O modelo foi avaliado em um teste pr\u00e1tico realizado em Manhattan, nos Estados Unidos, destacando um sistema de transmiss\u00e3o diferente dos modelos tradicionais. A novidade chega ao mercado<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13155,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/olhardigital.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/E-bike-TM-B-da-also-bicicleta-eletrica4-1024x576.jpg","fifu_image_alt":"E-bike premium combina design futurista e sistema inovador de propuls\u00e3o el\u00e9trica","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-13154","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}