{"id":13001,"date":"2026-07-28T12:01:08","date_gmt":"2026-07-28T15:01:08","guid":{"rendered":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=13001"},"modified":"2026-07-28T12:01:08","modified_gmt":"2026-07-28T15:01:08","slug":"byd-lanca-minicarro-eletrico-no-japao-e-desafia-gigantes-locais-com-preco-agressivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/?p=13001","title":{"rendered":"BYD lan\u00e7a minicarro el\u00e9trico no Jap\u00e3o e desafia gigantes locais com pre\u00e7o agressivo"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>A BYD colocou \u00e0 venda nesta ter\u00e7a-feira (28), no Jap\u00e3o, o Racco, <a href=\"https:\/\/www.byd.com\/jp\/racco-special\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">seu primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico desenvolvido especificamente para a categoria dos kei cars<\/a>, segmento de compactos leves que representa uma parcela relevante das vendas de ve\u00edculos novos no pa\u00eds.<\/p>\n<p>O modelo chin\u00eas aposta em uma carroceria alta, amplo espa\u00e7o interno, portas traseiras deslizantes e autonomia de at\u00e9 320 quil\u00f4metros nas vers\u00f5es superiores para conquistar consumidores japoneses, especialmente fam\u00edlias, moradores de \u00e1reas rurais e usu\u00e1rios que buscam um segundo ve\u00edculo.<\/p>\n<p>A estrat\u00e9gia da fabricante \u00e9 disputar um mercado historicamente dominado por empresas nacionais, oferecendo uma alternativa el\u00e9trica com pre\u00e7o inicial anunciado a partir de 2,145 milh\u00f5es de ienes (pouco mais de R$ 67 mil) e possibilidade de ficar abaixo de 2 milh\u00f5es de ienes com incentivos aplic\u00e1veis.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-byd-aposta-no-segmento-mais-tradicional-dos-compactos-japoneses\">BYD aposta no segmento mais tradicional dos compactos japoneses<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BYD RACCO CM \u300c\u5b9f\u611fRACCO\u300d\u7bc7\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UZdbylviyTg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>O lan\u00e7amento do Racco representa uma tentativa da BYD de avan\u00e7ar em um dos segmentos mais particulares da ind\u00fastria automotiva japonesa. Os chamados <em><strong>kei cars<\/strong><\/em> foram criados para atender \u00e0s necessidades de mobilidade em cidades com ruas estreitas e tamb\u00e9m em regi\u00f5es onde ve\u00edculos pequenos s\u00e3o mais adequados ao cotidiano.<\/p>\n<p>O modelo foi projetado desde o in\u00edcio para cumprir as regras japonesas destinadas aos ve\u00edculos leves. A proposta combina dimens\u00f5es compactas com caracter\u00edsticas valorizadas pelos consumidores locais, como formato de minivan alta, facilidade de acesso e aproveitamento do espa\u00e7o interno.<\/p>\n<p>Segundo a fabricante, o Racco utiliza o conceito de \u201csuper tall\u201d associado \u00e0 propuls\u00e3o el\u00e9trica, oferecendo teto elevado, piso interno plano e espa\u00e7o suficiente para transportar passageiros e objetos com maior praticidade.<\/p>\n<p>Entre os recursos destacados est\u00e3o as portas laterais el\u00e9tricas deslizantes, acelera\u00e7\u00e3o silenciosa proporcionada pelo motor el\u00e9trico, possibilidade de utiliza\u00e7\u00e3o da energia armazenada para alimentar equipamentos externos e sistemas de assist\u00eancia ao motorista.<\/p>\n<p>A BYD tamb\u00e9m afirma que o ve\u00edculo conta com estrutura refor\u00e7ada, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, alertas para evitar o esquecimento de passageiros nos bancos traseiros e sistema de prote\u00e7\u00e3o contra fechamento acidental dos vidros.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-preco-e-o-principal-fator-na-disputa-contra-rivais-japoneses\">Pre\u00e7o \u00e9 o principal fator na disputa contra rivais japoneses<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Vis\u00e3o geral e inteira do BYD Racco \u2013 (Divulga\u00e7\u00e3o: BYD)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A entrada da BYD no segmento dos kei el\u00e9tricos ocorre em um cen\u00e1rio no qual as fabricantes japonesas mant\u00eam forte presen\u00e7a. Modelos como o <strong>Nissan Sakura<\/strong> e o <strong>Honda N-One<\/strong> j\u00e1 disputam consumidores interessados em ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos.<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es divulgadas sobre o mercado, o Sakura parte de aproximadamente 2,448 milh\u00f5es de ienes, enquanto o modelo el\u00e9trico compacto da Honda tem pre\u00e7o inicial pr\u00f3ximo de 2,7 milh\u00f5es de ienes. A BYD pretende usar uma pol\u00edtica de pre\u00e7os agressiva para reduzir essa diferen\u00e7a.<\/p>\n<p>O Racco ter\u00e1 tr\u00eas vers\u00f5es. A configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica 200 ser\u00e1 vendida por 2,145 milh\u00f5es de ienes, com autonomia de 210 quil\u00f4metros. As vers\u00f5es 300 Plus e 300 Premium ter\u00e3o alcance de 320 quil\u00f4metros e pre\u00e7os de 2,398 milh\u00f5es e 2,497 milh\u00f5es de ienes, respectivamente.<\/p>\n<p>A fabricante atribui a capacidade de oferecer pre\u00e7os competitivos ao controle de grande parte da cadeia de produ\u00e7\u00e3o, incluindo componentes como bateria, motor, semicondutores e estrutura do ve\u00edculo.<\/p>\n<p>A disputa, por\u00e9m, n\u00e3o envolve apenas pre\u00e7o. Analistas apontam que fatores como rede de assist\u00eancia, valor de revenda e percep\u00e7\u00e3o dos consumidores japoneses sobre marcas estrangeiras tamb\u00e9m poder\u00e3o influenciar o desempenho do modelo.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-byd-tenta-ampliar-presenca-apos-inicio-discreto-no-japao\">BYD tenta ampliar presen\u00e7a ap\u00f3s in\u00edcio discreto no Jap\u00e3o<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/ilheusnews.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-1024x576-1.jpg\" alt=\"Traseira do BYD Racco\" class=\"wp-image-1356980\" srcset=\"https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-300x169.jpg 300w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-768x432.jpg 768w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-1920x1080.jpg 1920w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-1280x720.jpg 1280w, https:\/\/img.odcdn.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco2-150x84.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Traseira do BYD Racco \u2013 (Divulga\u00e7\u00e3o: BYD)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>A fabricante chinesa entrou no mercado japon\u00eas de autom\u00f3veis de passeio em 2023, mas teve um crescimento considerado limitado nos primeiros anos. Os n\u00fameros divulgados indicam vendas de <strong>1.446 <\/strong>ve\u00edculos em 2023, outros <strong>2.223 <\/strong>em 2024 e cerca de <strong>3.742 <\/strong>em 2025.<\/p>\n<p>Com o Racco, a empresa estabeleceu uma meta de alcan\u00e7ar 10 mil pedidos at\u00e9 o fim de 2026. Para sustentar essa expans\u00e3o, ampliou sua estrutura comercial, chegando a 77 pontos de venda no pa\u00eds, incluindo 56 concession\u00e1rias oficiais.<\/p>\n<p>A BYD tamb\u00e9m busca fortalecer sua imagem local por meio da entrada da tradicional revendedora Yanase na comercializa\u00e7\u00e3o de seus ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Especialistas avaliam que o crescimento da marca depender\u00e1 da capacidade de conquistar consumidores que ainda demonstram resist\u00eancia aos carros el\u00e9tricos e aos ve\u00edculos produzidos por fabricantes chineses.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da BYD, empresas japonesas como Toyota, Suzuki, Daihatsu e Honda continuam concentrando grande parte do mercado de kei cars, tornando a disputa pelo consumidor japon\u00eas uma das mais dif\u00edceis para uma marca estrangeira.<\/p>\n<p>O post <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/2026\/07\/28\/carros-e-tecnologia\/byd-lanca-minicarro-eletrico-no-japao-e-desafia-gigantes-locais-com-preco-agressivo\/\">BYD lan\u00e7a minicarro el\u00e9trico no Jap\u00e3o e desafia gigantes locais com pre\u00e7o agressivo<\/a> apareceu primeiro em <a href=\"https:\/\/olhardigital.com.br\/\">Olhar Digital<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BYD colocou \u00e0 venda nesta ter\u00e7a-feira (28), no Jap\u00e3o, o Racco, seu primeiro ve\u00edculo el\u00e9trico desenvolvido especificamente para a categoria dos kei cars, segmento de compactos leves que representa uma parcela relevante das vendas de ve\u00edculos novos no pa\u00eds. O modelo chin\u00eas aposta em uma carroceria alta, amplo espa\u00e7o interno, portas traseiras deslizantes e<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":13002,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"https:\/\/olhardigital.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BYD-Racco5-1024x576.jpg","fifu_image_alt":"BYD lan\u00e7a minicarro el\u00e9trico no Jap\u00e3o e desafia gigantes locais com pre\u00e7o agressivo","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-13001","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilheusnews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}